Test des roues Vision SC55 DB TLR : performance, polyvalence et robustesse
Choisir une paire de roues performante est souvent l’un des meilleurs investissements pour améliorer les sensations et les performances sur un vélo de route. La Vision SC55 DB TLR s’adresse à ceux qui cherchent un équilibre entre aérodynamisme, rigidité, fiabilité et prix abordable par rapport aux standards du marché carbone. Voici un test complet de ce modèle destiné aussi bien aux compétiteurs qu’aux amateurs exigeants.
caractéristiques techniques des vision sC55 dB tlr
Les roues Vision SC55 DB TLR font partie de la gamme « SC » de Vision, la branche haut de gamme de FSA. Conçues pour la performance à prix contenu, elles intègrent des spécifications modernes, sans tomber dans l’ultra-technique inaccessible.
La profondeur de jante de 55,3 mm promet d’avoir un véritable gain aérodynamique sans sacrifier totalement le dynamisme, d’ailleurs c’est souvent le profil qu’utilisent les équipes pro même si la hauteur de 60 est souvent choisis.
La Largeur interne est de 19 mm, c’est un peu plus étroit que la tendance actuelle d’environ 21mm qui permet de monter des pneus plus larges sans déformation. Un point négatif si vous souhaitez rouler avec des pneus en 30mm ou 32mm.
En largeur externe j’ai mesuré 27,2 mm, cette largeur va garantir une bonne compatibilité aérodynamique avec des pneus en 25mm et 28mm, un point qui va venir compenser la largeur interne un peu limitante.
Avec un poids total de 1 669 g ces roues sont certes un peu lourdes mais restent dans la fourchette du poids moyen des roues moyenne gamme. Vous allez forcément trouver beaucoup plus léger sur le marché mais au double voire au triple du prix.
Bien évidemment ces roues sont compatibles tubeless mais il faudra acheter le fonds de jante et les valves tubeless, dommage que Vision n’ait même pas posé un fond de jante tubeless.
Les Vision 55 DB TLR sur la route
Dès les premiers kilomètres les Vision SC55 affichent une belle constance sur route, même dans des conditions difficiles avec beaucoup de vent. Elles se révèlent plutôt stables avec un vent latéral de 20 km/h, bien évidemment le vent se fait sentir et on est un peu secoué mais cela reste assez correct pour une paire de roues avec cette hauteur. Nivea rendement les SC55 se révèlent excellentes pour conserver la vitesse que vous allez acquérir, elles se révèlent donc idéales pour terrains roulants mais aussi vallonés où l’on pourra garder la vitesse sur les faux plats montants. Forcément dès que la route s’élève les SC55 se montre moins dynamique mais reste quand même agréable et ne donne pas l’impression d’être « planté », cependant lorsque la pente affiche plus de 11% le manque de dynamisme devient réellement pénalisant.
Au niveau de la rigidité ces Vision SC55 ont une excellente cohésion structurelle avec peu de variation de tension des rayons. Globalement ces roues se révèlent bien rigides mais en aspirant quand même un minimum les aspérités des routes. Je trouve que c’est un bon compromis pour jongler entre entraînements et courses.
rapport qualité/prix
Affichées à 1 059 € ces Vision 55 proposent un rapport qualité prix correct, pour une marque qui dispose d’un historique solide avec très peu de problèmes et un bon SAV je trouve ce tarif correct. Je pense que vous pouvez trouver des meilleurs rapports qualité/prix sur le marché mais avec parfois un SAV et une robustesse moindre. Le seul problème reste de ne pas avoir de fond de jante tubeless et de valves inclut, il faudra donc compter environ 50€ supplémentaires pour les utiliser en tubeless.
comparaison des vision sc55 db tlr avec les concurrentes
Pour avoir un meilleur aperçu des performances des Vision SC55 voici un tableau comparatif avec deux modèles bien connus des cyclistes, les ZIPP 404 et les Van Rysel VR50 que j’ai eu l’occasion de tester :
Les Vision SC55 DB TLR sont un excellent choix pour les cyclistes qui recherchent une paire de roues carbones polyvalentes, au bon comportement dynamique et à l’entretien accessible. Leur aérodynamisme, leur stabilité et leur solidité en font une solution parfaite pour les entraînements rapides ou les compétitions amateurs sur terrain roulant. Leur poids peut s’avérer handicapant pour les amateurs de montagnes et on regrettera le fait que Vision n’ait pas proposé une largeur interne un peu plus large pour correspondre aux standards des nouvelles largeurs de pneus.
Ces roues sont parfaites pour les cyclistes roulants souvent en terrain vallonné, ceux qui souhaitent avoir une paire qui peut tout faire et pour ceux qui cherchent à améliorer l’aérodynamisme de leur vélo sans exploser leur budget.
