Tous les fans de Garmin attendaient la sortie d’un nouveau compteur avec une technologie en mesure de concurrencer celle du Hammerhead Karoo 3, c’est chose faite avec la sortie du Edge 1050.
Dans cet article je vous livre mon avis en détail, mais voici un récapitulatif de ce que j’en pense :
Présentation du Garmin 1050
Le Garmin 1050 est l’évolution du Garmin 1040, actuellement un des meilleurs compteurs du marché. Il s’agit d’une véritable évolution car cette version dispose d’un nouvel écran LCD et qui remplace la technologie vieillissante utilisée auparavant par Garmin sur ses écrans.
Il est disponible depuis le 25 juin au prix de 749,99€, ce qui en fait de par sa technologie et son prix le compteur haut de gamme de Garmin.
La liste des nouveautés
Voici la liste de toutes les nouveautés du 1050 que j’ai regroupé :
- Nouveau écran LCD de 3,5 pouces (résolution 480 × 800)
- Ajout d’un haut-parleur et d’une sonnette de vélo sonore
- Système de prévention des dangers sur la route (nids-de-poule, chiens/animaux dangereux, chute d’arbres, etc)
- Ajout des défis et récompenses sur GroupRide + détection d’incident (informe tous les participants d’un accident lors d’une sortie en groupe)
- Ajout du type de surface de la route aux données de l’appareil (Terre/Route/Gravier)
- Gestionnaire de cartes WiFi pour les mises à jour/téléchargements
- Garmin Share (transferts directs d’appareil à appareil d’itinéraires)
- Paiements sans contact Garmin Pay
- Mise à jour de PowerGuide
- Interface utilisateur repensée
- Ajout de nouvelles « pages de données interactives » (en gros, faites glisser vers le haut/bas pour afficher plus/moins de données, comme Hammerhead Karoo)
- Créateur de parcours sur l’appareil pour les parcours point par point (par rapport aux parcours aller-retour auparavant)
- Personnalisation de la page de données remaniée (également, comme Hammerhead Karoo)
- Passé aux languettes de montage remplaçables (vous pouvez retirer le tout pour le remplacer s’il se casse)
- Augmentation du poids à 161 g (Edge 1040 est de 126 g)
- La durée de vie de la batterie annoncée est de 20 heures et de 60 heures en mode économie de batterie
- Légèrement plus long, ce qui peut ne pas convenir à certains supports de compteur
Dans la suite de cet article nous allons analyser ces principales nouveautés en détail pour savoir si ces nouveautés font de ce Garmin 1050 le meilleur compteur de cyclisme de 2024.
Nouveau design
Extérieurement, le changement le plus évident par rapport au Edge 1040 est l’écran et la forme, on passe de rebords arrondis à un design plus agressif avec des angles taillés à la hache sur le 1050 . La taille du compteur est similaire à celle de l’Edge 1040, mais l’Edge 1050 bénéficie d’un nouvel « écran aux couleurs vives ».
Selon Garmin, ce nouvel écran est le plus lumineux jamais conçu, grâce à l’utilisation d’un nouvel écran à cristaux liquides (LCD) transmissif, au lieu d’un écran LCD transflectif utilisé sur les modèles précédents.
L’écran lui-même est de la même taille que sur l’Edge 1040, mais il a une densité de pixels plus élevée, à 480×800 pixels contre 282×470 pixels sur l’Edge 1040. En théorie, cela devrait signifier que l’écran du Edge 1050 offre une meilleure luminosité et une meilleure clarté par rapport au 1040.
L’expérience utilisateur est totalement revue avec de nouveaux menus et des couleurs inédites sur ce Garmin 1050. De nouvelles couleurs bienvenues et qui permettent enfin à Garmin d’avoir un affichage et une lecture en mesure de concurrencer le Hammerhead Karoo 3.
Nouvelles fonctionnalités
En plus des changements majeurs de design, l’Edge 1050 est doté d’un haut-parleur, au lieu d’un simple bipeur comme sur les précédentes générations, qui produit des bruits audio pour les signaux d’entraînement et de navigation, et la possibilité de simuler une sonnette. Comme une « vraie » sonnette de vélo , Garmin affirme que cela peut être utilisé pour alerter les autres cyclistes, les usagers de la route ou les piétons de votre présence.
Garmin a également ajouté Garmin Pay à l’Edge 1050, qui permet d’effectuer des paiements sans contact par l’appareil lui-même. Jusqu’à présent, cette fonctionnalité n’était disponible que sur la gamme de montres connectées de Garmin. Cette fonctionnalité devrait ravir les adeptes des pauses boulangeries.
Bien évidemment le Garmin 1050 embarque toutes les fonctionnalités présentes sur les précédentes générations :
- Alarme de vélo
- Statut d’entraînement
- ClimbPro
- Acclimatation à la chaleur et altitude
- Suggestion quotidienne d’entraînement
- Cycling et MTB Dynamics
- Métriques Grit et Flow
- Fonction LiveTrack
- Détection de chute
Le Edge 1050 dispose également de cartes et d’un système navigation plus puissant que la gamme Edge 40.
Le créateur de parcours sur l’appareil a été mis à jour, Garmin indiquant que les parcours peuvent désormais être facilement créés sur l’appareil, avec la possibilité de basculer entre différentes superpositions de cartes.
Peut-être en réaction à l’intérêt toujours croissant pour le gravel , Garmin affirme que l’Edge 1050 peut faire la différence entre les routes pavées et non pavées, et peut même vous alerter des prochaines sections non goudronnées. Garmin affirme que l’Edge 1050 sera ainsi en mesure de proposer un routage spécifique pour le VTT, gravel et route.
Comme sur les autres compteurs Edge, les cyclistes pourront également utiliser Apple Maps sur un appareil iOS connecté pour partager un point d’intérêt et naviguer automatiquement vers cet emplacement. Les utilisateurs pourront désormais gérer, télécharger ou mettre à jour les cartes depuis l’Edge 1050 lui-même, lorsqu’il est connecté à un réseau Wi-Fi.
La mise à jour de Group ride
Garmin a mis à jour sa fonctionnalité GroupRide, en l’intégrant de façon plus visible dans l’Edge 1050.
En plus des fonctionnalités existantes, telles que les informations sur le parcours, la messagerie partagée et les données de localisation en direct pour les membres du groupe, GroupRide proposera désormais des « alertes de danger sur la route » provenant d’autres membres du groupe. Cette fonctionnalité permettra de prévenir les autres utilisateurs de danger à venir sur le parcours (un peu dans l’esprit de Waze en voiture).
Dans un esprit de sociabilité Garmin a également mis en place des classements en cours de route pour les segments chronométrés et des « récompenses d’après-course », notamment les éléments suivants :
Abeille ouvrière – celui qui cumule le plus d’heures de vélo
Speed Racer – le coureur qui enregistre la vitesse maximale la plus élevée
Chatterbox – celui utilise le plus la fonction de messagerie GroupRide
Une batterie moins performante que le 1040
La batterie du Garmin 1050 est estimée à 20h en utilisation normale et 60h en mode économie d’énergie. C’est bien moins que l’autonomie annoncée pour le 1040 qui atteignait 35 heures et au minimum 45 heures sur le 1040 Solar. Cette autonomie un peu faible est probablement due à la nouvelle technologie d’écran plus consommatrice en énergie.
Pour la plupart des cyclistes cela ne représentera pas un grand problème car il faudra au maximum une recharge par semaine, par contre pour les amateurs de bikepacking ou d’ultra le 1040 reste la référence en matière d’autonomie chez Garmin.
Cependant, Garmin indique que le passage en mode d’économie de batterie (qui ajuste automatiquement la luminosité de l’écran et les paramètres pour améliorer l’autonomie de la batterie) augmente l’autonomie annoncée de la batterie à 65 heures. C’est plus proche des 70 heures promises par l’Edge 1040 dans le même mode.
Compatibilités et connexions
Le Garmin Edge 1050 est compatible avec l’ensemble des accessoires Garmin comme le Varia, les capteurs de Puissances Rally et de nombreuses montres de la marque.
Pour les entraînement intérieur ce compteur pourra être facilement coupler à tout les modèles Tacx mais aussi aux autres marques comme Wahoo, Elite ou Saris.
Comme sur les autres générations 1050 peut se connecter aux groupes Shimano DI2 pour afficher les différentes informations liées au groupe.
Mon avis sur le Garmin Edge 1050
Garmin va se réconcilier avec ses détracteurs avec son écran plus visible et plus brillant, malgré l’impact sur l’autonomie par rapport au Edge 1040. Il faut relativiser le point négatif de l’autonomie de la batterie de l’Edge 1050 dépasse toujours celle de n’importe quel appareil de marque concurrente et permettra de tenir entre 7 et 15 jours pour la plus grande partie des cyclistes. Pour ceux qui préfèrent une autonomie de batterie beaucoup plus longue le 1040 reste toujours l’option à privilégier chez Garmin.
En matière de fiabilité, comme toujours avec Garmin pas de déception la qualité est au rendez-vous. J’ai rencontré quelques petits bugs sur les nouvelles fonctionnalités mais elles ont été rapidement corrigées par les nombreuses mises à jour
J’ai été assez satisfait du Edge 1050 dans son ensemble du point de vue de l’utilisation. Mis à part l’affichage, il ressemble essentiellement au Edge 1040 avec une interface utilisateur améliorée et quelques fonctionnalités axées sur l’aspect social avec Group Ride. Il sera intéressant de voir comment la détection des dangers va évoluer sur le long terme en fonction des conditions de la route de l’endroit où vous roulez, cela pourrait être une fonctionnalité très utile.
En matière de fiabilité, comme toujours avec Garmin pas de déception la qualité est au rendez-vous. Les matériaux choisis sont résistants et tout est prévu pour que le produit puisse résister à toutes les conditions pendant plusieurs saisons.