Le choix de vos plateaux en cyclisme détermine votre développement (le fameux braquet). Le choix de vos plateaux affectera l’effort requis pour pédaler sur divers terrains (plat, vallonné ou montagneux).
Aujourd’hui, la grande majorité des vélos sont équipés d’un pédalier double plateaux. Mais en 2023, nous avons vu le retour du mono-plateau sur le circuit professionnel notamment avec l’équipe Jumbo-Visma.
Alors, simples, doubles et triples plateaux ? Quelle type de plateau pour quelle type de pratique ?
Pour du Shimano Dura-Ace, Ultegra, 105, Tiagra, Sora, pour un Campagnolo ou encore du SRAM, vous pouvez trouver votre bonheur ici.
Les plateaux : une question de développement
Le choix des plateaux dépend du développement, c’est-à-dire la distance parcourue par tour de pédalage. Vous pouvez opter pour du 52/36 ou 50/34 ou encore du 53/39.
Le développement est influencé par la combinaison des plateaux et des pignons de la cassette :
- Plus le plateau est grand et le pignon est petit, plus la distance parcourue sera importante
- À l’inverse, un petit plateau et un grand pignon permettront de parcourir une plus faible distance
Pour déterminer le développement idéal, il est possible de consulter un tableau de développement.
Ce tableau permet de comparer la distance parcourue en fonction des combinaisons plateau-pignon et de la cadence de pédalage.
Le choix du développement doit donc être fait en fonction de son niveau et à sa pratique pour optimiser ses performances et son confort.
Le triple plateau : un choix moins courant
Le triple plateau est de moins en moins utilisé. Il est devenu moins nécessaire avec l’évolution des cassettes. Ces dernières offrent désormais un large éventail de développements.
Ce type de plateau est encore présent sur certains vélos de loisir, mais il est rare de le croiser sur les vélos de route et encore moins sur des vélos de route électriques.
Les avantages du triple plateau sont principalement sa polyvalence et sa capacité à s’adapter à de nombreuses situations. Mais, il est aussi plus lourd et plus encombrant que les autres types de plateaux.
Le triple plateau est moins esthétique et moins pratique pour l’entretien de votre vélo.
Le double plateau : la star des vélos de route
Le double plateau est aujourd’hui le choix le plus populaire pour les vélos de route.
Ce type de plateau offre un large éventail de développements, permettant de s’adapter à des situations variées : sprints, montées ou descentes.
Les cyclistes optent généralement pour un double plateau en 52/36 ou 50/34.
Les avantages du double plateau sont nombreux : il est plus léger, plus pratique et plus performant que le triple plateau.
Il permet d’avoir une transmission équilibrée, avec une répartition optimale des développements sur l’ensemble de la cassette.
Le plateau unique : une option intéressante pour certaines pratiques
Le plateau unique, également appelé monoplateau, consiste à n’avoir qu’un seul plateau à l’avant du vélo.
Cette solution est de plus en plus répandue sur les vélos de gravel (comme Hugo vous l’explique sur Gravel Passion) et de VTT, car elle offre une transmission plus simple et plus légère. Elle a été remis au goût du jour sur route en 2023 par l’équipe Jumbo-Visma notamment avec Jonas Vingegaard sur le Tour de France :
L’absence de dérailleur avant permet de gagner du poids et d’éviter les problèmes de déraillement.
Le plateau unique présente en revanche, certaines limites, notamment en termes de développements.
Il est moins polyvalent que le double plateau et peut ne pas être adapté à toutes les situations de course.
Pour vos balades du dimanche, ou vos cyclosportives, on vous recommande de rester sur un double plateau (pour l’instant).
Adapter ou changer ses plateaux : quelles sont les possibilités ?
Il est possible d’adapter ou de changer ses plateaux en fonction de ses besoins et de sa pratique. Mais, les plateaux ne sont pas toujours compatibles entre les différentes marques et dimensions.
Chaque fabricant (Shimano, Campagnolo, SRAM) propose des entraxes spécifiques pour leurs plateaux, rendant leur interchangeabilité difficile.
Des alternatives existent néanmoins, avec des marques comme Specialités TA, Rotor ou Osymetric, qui proposent des plateaux adaptables et compatibles avec plusieurs types de transmissions.
Il est également possible de choisir des plateaux ovales, qui offrent une meilleure répartition de la force de pédalage et une efficacité accrue.