Tu as envie de VRAIMENT progresser ?
Lorsque j’ai débuté le vélo tout allait bien. Je prenais beaucoup de plaisir à aller rouler régulièrement, j’étais motivé. A chaque sortie je faisais un peu plus de kilomètres, je me sentais de mieux en mieux.
Mais après quelques mois, j’ai commencé à être frustré. Je sentais que mes progrès n’étaient plus les mêmes. J’avais la sensation de stagner voire pire, de régresser parfois !
Alors que j’adorais ça, j’ai commencé à louper des sorties, à perdre la motivation parfois. Tu sais, ces fois où tu n’as pas très envie d’ aller rouler. Tu sais que ce serait mieux d’y aller.
Mais tu n’y vas pas.
J’ai donc essayer de comprendre comment casser ce cercle vicieux, pour reprendre du plaisir à chaque sortie. Après quelques recherches j’ai compris que ce qu’il me fallait était un cadre. Comme dans la vie, pour progresser il faut des objectifs et un plan pour les atteindre.
La solution miracle n’existe pas. Mais…
Trouver un bon programme d’entraînement sur Internet semble impossible. Certains programmes sont très intéressants, mais ils sont hors de prix. D’autres ne tiennent pas du tout leurs promesses. Sans parler des programmes qui ne sont pas du tout adaptés à ce que vous recherchez.
J’ai donc décidé de solliciter un coach, mais vous savez combien ça coûte ? Minimum 80€ par mois !
Pour moi ce n’était pas possible. Ayant toujours baigné dans le sport j’ai demandé de l’aide à un entraîneur en club. Il m’a aidé à construire un programme pour atteindre mon objectif, en 3 mois.
L’avantage de ce programme c’est que je peux l’utiliser plusieurs fois pour atteindre des objectifs différents.
Ce programme c’est celui que je vous partage juste en dessous.
Le prix de ce programme correspond à une semaine avec un coach privé. Et si ce programme ne vous satisfait pas, il est remboursable.
Qu’est ce que contient ce programme d’entraînement ?
- Des explications sur le fonctionnement des muscles du cycliste
- 12 semaines d’entraînement adapté à votre niveau
- 2 à 5 séances par semaine selon vos disponibilités
- Séances d’étirements et de renforcement musculaire adaptées
- Accès à vie
Sans programme, vous ne progresserez pas
Le plan va entraîner votre métabolisme sur 12 semaines, vous permettant de rouler en toute confiance pendant trois heures. Vous serez prêt à effectuer ceci en six mois si vous êtes assidu.
Avant de commencer, il vous faut une condition physique de base, en faisant de l’exercice au moins une à deux fois par semaine depuis quelques semaines.
L’une des meilleures façons de rester motivé et de rester fidèle à votre sport est de vous fixer des objectifs. L’un des meilleurs moyens d’atteindre ces objectifs est de suivre un programme.
En tant que cyclistes, nous aimons souvent faire de longues distances. Selon votre niveau de forme, cela peut aller de 45 à 150 kilomètres, voire plus, peu importe le temps nécessaire.
Que vous choisissiez de rouler seul ou avec un groupe d’amis pour atteindre votre objectif, une chose est sûre : vous avez besoin de faire de l’exercice.
Par conséquent, nous avons spécialement développé un plan d’entraînement pour vous, qui peut être une très bonne base de travail au début.
Pour optimiser votre progression, en collaboration avec un coach diplômé, nous avons conçus un plan de +40 séances de home trainer pour vous permettre de vous entraîner qu’il pleuve, qu’il neige ou qu’il vente !
9 Astuces pour s’entraîner et progresser en cyclisme
Voici quelques astuces d’entraînement pour progresser tout en suivant le programme que nous vous avons concocté !
1. Fixez-vous des objectifs
Tout d’abord, déterminez un objectif. Soyez réaliste : vous voulez être mis au défi, pas dépassé. Pensez à ce que vous voulez accomplir au terme de votre préparation.
Soyez raisonnable, ayez un objectif ambitieux mais atteignable. Fixez-vous un objectif impossible à atteindre et vous perdrez bientôt votre motivation.
Notez votre objectif et mettez-le dans votre portefeuille, sur la porte du réfrigérateur, partout où vous le voyez souvent pour rester concentré.
2. Organiser votre agenda
Nous manquons tous des sorties planifiées occasionnellement, mais ne manquez pas les sorties longues permettant d’améliorer l’endurance fondamentale, elles sont cruciales.
La météo n’est pas de votre côté ? Sortez, rien ne vous garantit le beau temps le jour de votre objectif. Votre vélo est cassé ? Réparez-le ou apportez-le à votre magasin de vélos et apprenez à le réparer.
Les entraînements de longues distances entraînent votre corps à faire face aux besoins auxquels vous serez confrontés les jours importants. Ils peuvent vous aider à utiliser vos réserves d’énergie plus efficacement et ils vous préparent à un travail long et ardu.
3. Améliorer votre technique
Habituez-vous à intégrer le travail technique dans vos activités quotidiennes et améliorez vos compétences grâce à des entraînements réguliers. Trouvez une pente longue et sinueuse, allez travailler en descente et recherchez une vitesse plus rapide en vous relâchant sur les freins, en vous penchant dans les virages et en apprenant quand pédaler.
Soyez prudent, faites-le avec d’autres cyclistes et uniquement sur des routes peu fréquentées, où vous pouvez facilement voir les véhicules s’approcher. Et ne pensez pas que vous pouvez compenser une mauvaise montée en prenant des risques en descente.
Se protéger du vent lorsque vous roulez en groupe peut vous faire économiser beaucoup d’énergie et augmenter votre vitesse moyenne, mais ce n’est pas facile et cela nécessite un apprentissage, pour cela il faut s’entraîner en groupe. Plus vous êtes à l’aise lorsque vous roulez en toute sécurité en peloton, plus vous pouvez gagner du temps.
4. Travaillez votre puissance musculaire
Lorsque votre corps décompose les glucides en énergie, il produit de l’acide lactique, ce qui entraîne la présence d’acide lactique dans le sang, ce qui affecte les performances musculaires. Cela correspond à la sensation de brûlure dans les jambes.
Ce qu’il est important de savoir, c’est que le point où l’acide lactique commence à s’accumuler plus rapidement que vous ne pouvez l’éliminer, cela correspond à votre seuil d’acide lactique. L’augmenter vous aidera à rouler plus vite.
Il est également important d’entraîner votre force. Progresser en force vous permettra d’améliorer la puissance produite à chaque coup de pédale et vous fera économiser de l’énergie. Nous recommandons un entraînement par intervalles régulier à haute intensité.
Si vous souhaitez obtenir encore plus de précision au cours de vos exercices, vous pouvez utiliser un capteur de puissance (ou un home trainer avec un capteur de puissance intégré) pour connaître précisément vos données de puissance au cours de vos entraînements.
5. Prenez du repos
Vous ne progresserez pas en roulant constamment, vous devez permettre à votre corps de se reposer pour assimiler tout son entraînement
C’est pourquoi vous ne devriez pas faire d’exercice au moins un jour par semaine, ou plus si nécessaire. Prenez également quelques jours consécutifs chaque mois.
6. Buvez suffisamment
Vous avez peut-être lu que vous devriez boire entre 400 et 900 ml de liquide toutes les heures pour rester hydraté pendant que vous roulez, mais ce n’est pas forcément vrai. Cela dépend de votre taux de transpiration personnel.
En effectuant des tests au cours de plusieurs sorties, vous pouvez déterminer avec précision vos besoins sous différentes intensités et différentes conditions météorologiques.
L’un des meilleurs moyens de connaître votre taux d’hydratation est de regarder la couleur de votre urine : plus elle est foncée, moins vous êtes hydraté.
7. Tester différentes formes d’hydratation et de nutrition sportive
Il faut boire de l’eau pour remplacer la transpiration et l’eau évacuée, mais certaines boissons fournissent aussi de l’énergie. Souffrir d’une fringale, lorsque votre corps ne peut pas produire l’énergie dont il a besoin, n’est jamais une très bonne chose.
Vous pouvez utiliser des boissons contenant 5 à 7 % de glucides. Il s’agit d’un niveau isotonique, il contient la même concentration de particules dissoutes que les fluides corporels, il sera donc rapidement absorbé.
Certaines personnes préfèrent une boisson hypotonique, une boisson contenant moins de 5 % de glucides. La seule façon de savoir ce qui vous convient est d’en faire l’expérience et de tester.
De plus, choisissez une boisson qui contient des électrolytes, notamment du sodium. Cela accélère le flux des fluides vers votre corps, c’est donc particulièrement important pendant les longs trajets.
Enfin, il est important de choisir une boisson que vous aimez. De cette façon, vous êtes plus susceptible de boire suffisamment. Buvez beaucoup de liquide avant de partir pour rester hydraté et continuez à boire ensuite pour aider à la récupération.
Si vous vous entraînez depuis plus d’une heure, buvez une boisson riche en glucides et n’attendez pas d’avoir soif, sinon c’est trop tard.
Pour chaque heure de vélo, il est conseillé de consommer au moins 1 gramme de glucides par kilogramme de poids corporel. Cela peut prendre la forme de boissons glucidiques et électrolytiques, de gels, de barres, d’aliments solides ou de mélanges.
Vos besoins peuvent être différents de la normale, alors entraînez-vous pour comprendre exactement ce que vous pouvez tolérer et ce dont vous avez besoin pour atteindre votre objectif.
Si vous participez à un une course, recherchez les aliments et boissons qui sont disponibles aux différents ravitaillements et voyez si cela vous convient.
8. Évitez les blessures
Lorsque vous augmentez le nombre de sorties, vous allez soumettre votre corps au stress et à la pression. Faire des exercices d’étirement à vélo peut vous aider à améliorer votre souplesse et l’entraînement en force peut aider à prévenir les blessures.
Afin de vous en tenir au plan, vous pouvez avoir tendance à ignorer des douleurs qui vous paraissent insignifiantes. Il ne faut pas. Vouloir surmonter la douleur est un bon moyen de rendre de petits problèmes sérieux.
Si vous êtes blessé, il faut le prendre au sérieux. Faites une pause ou faites un entraînement moins intense. S’il s’agit d’un problème biomécanique, demandez à un spécialiste de vérifier votre posture de conduite. Si nécessaire, consultez un professionnel de santé. Peu importe ce que vous faites, n’ignorez pas le mal potentiel.
9. Zone d’entraînement
Afin de maximiser l’efficacité de votre programme d’entraînement, vous devez définir votre zone d’entraînement en fonction de votre fréquence cardiaque maximale (FCmax) à l’aide d’un capteur de fréquence cardiaque.
Cela vous permettra de cibler la zone que vous souhaitez travailler et de vous assurer de ne pas trop en faire. Notre plan de formation utilise les zones 1 à 5 (que vous retrouver sur Garmin Connect notamment) :
- Zone 1 (50-59 % FCmax) : facile
- Zone 2 (60-69%) : allure tempo
- Zone 3 (70-79%) : intense
- Zone 4 (80-89%) : difficile
- Zone 5 (90-100%) : très difficile
Pour mesurer votre fréquence cardiaque, si vous débutez la ceinture cardio Wahoo Tickr est parfaitement adapté. Cependant si vous persistez dans le cyclisme ou que vous faîtes du triathlon par exemple, d’autres ceintures cardio semblent plus adaptées.
Si vous possédez un budget légèrement plus élevé, pour suivre vos données de fréquence cardiaque je vous recommande vivement 2 modèles de ceinture cardio pour le vélo : la Polar h10 et la Garmin HRM-Pro.
Programme d’entraînement en PDF pour progresser en cyclisme sur route
Avec mon programme d’entraînement sur 12 semaines, en 3 mois, vous serez capable de rouler entre 65 et 150 km selon votre niveau initial.
Ceci est un guide, ce n’est pas un plan d’entraînement individuel, il peut être adapté et modifié.
Dans le PDF, les entraînements sont détaillés des semaines 1 à 12. Chaque semaine comprend entre 3 et 5 entraînements de vélo.
Bon courage et amusez-vous !